BionX Drehmomentabstützung für SL-Antriebe u. PL250HT XL

Anders als die bisherigen BionX Motoren haben einige der neuen SL Motoren keine aufgepresste Drehmomentabstützung mit konischer Verbindung mehr. Die Verbindung der neuen Drehmomentabstützung mit der Achse ist formschlüssig ausgeführt und benötigt zum Tausch daher keinen Abzieher. Diese BionX SL Nachrüstsätze werden mit der Standard-Drehmomentabstützung (27°) ausgeliefert.

Bei diesen neuen SL-Motoren (48 Volt) muss wie auch bei den bisherigen BionX Motoren (22,2 bis 37 Volt) die Achse korrekt ausgerichtet sein und der Schlitz in der linken Seite der Achse senkrecht nach unten weisen (6 Uhr Position, damit der Motor eine ideale Unterstützung bietet. Falls der Achs-Schlitz mehr als ca. 20° von der 6-Uhr-Position abweicht, muss alternativ eine besser passende Drehmomentabstützung verwendet werden.




























Anwendungshinweis:
Den kleinen Kreis ausschneiden und Schablone auf der Hinterachse positionieren - die gestrichelte Linie muss dabei senkrecht stehen. Bestimmen Sie den Winkel, der am besten Ihrem Ausfallendenwinkel entspricht.

Anmerkung:
Bei Handbikes verläuft die Kette nicht waagerecht. Der Schlitz in der Achse muss dann nicht senkrecht nach unten, sondern senkrecht zur Kettenrichtung zeigen. Damit wird bei Handbikes, bei denen das Ausfallende in Gabel-Längsrichtung verläuft, die Drehmomentabstützung mit dem Winkel 90° benötigt.